디디추싱(滴滴出行) 투자 모금 준비 중

디디추싱(滴滴出行)이 중국 내 O2O On-Demand(온디맨드) 물류 서비스 시장에 들어와 초기 투자 라운드를 준비하고 있다고 알려졌다. Didi Freight(滴滴货运)는 3억 달러에서 4억 달러까지 모금할 계획을 논의중이다. 현재 잠재투자자들에게 모금이 진행중인데 가치가 20억 달러에 이를 수 있다.

 

소프트뱅크가 지원하는 디디추싱(滴滴出行)은 올 해 6월 청두와 항저우에서 물류 서비스를 처음 시작했다. 이후 8개 도시까지 확장해 매일 평균 100,000만 건이 넘는 주문을 처리하고 있다.

 

 

코로나 팬대믹 사태 아래 성장하는 디맨드 물류 서비스 잡기 위해 디디추싱이 움직이기 시작했다. 가장 큰 라이벌인 만방(满帮)그룹의 윈만만(运满满)과 훠라라(货拉拉)를 상대하고 있다. 디디 추싱은 자율주행과 로봇 택시 서비스를 강화하고 있다.

 

lalamove로 알려진 훠라라(货拉拉)는 새 펀딩 라운드에서 홍콩에 본사를 둔 약 80억 달러 가치를 가진 한 회사로부터 최소 5억 달러를 모으려고 한다고 한다. 훠라라는 중국 전역 350개 이상의 도시에서 운영되고 있다.

 

Didi Freight(滴滴货运) 자금 조달 문제는 아직 초기 단계이고 세부 사항은 변경될 수 있다. 이에 대해 디디추싱 대표는 답변을 거부했다.

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중국에는 일명 빵차로 불리는 차들이 엄청 많은데 수요가 완전 먹힐 것 같다.
아래는 서민들을 타겟으로 한 디디화물  광고다. 

Sina Visitor System

한국도 이런 물류 서비스가 카카오나 쿠팡 기반으로 조금씩 변형되서 보편화 될텐데 관심을 가져봐야겠다.

세계적인 사업 아이템이 미국 -> 중국 -> 한국 이렇게 움직이고 있다고 생각한다.
아니나 다를까 우버와 아마존이 미국에서 이미 물류 경쟁을 하고 있었다.

[송상화의 물류돋보기] 우버 vs 아마존, 플랫폼발 왕좌의 게임

디디추싱은 중국 최대 택시회사기 때문에 도로, 차량 데이터가 다른 회사에 비해 더 빠르고 많이 쌓일 것이다.
물류 경쟁은 자동화 시킬 수 있느냐 없느냐에도 큰 부분이 차지하는데 디디추싱이 우위를 점할 것 같다.

코로나가 거의 종식된 중국이 이제 5g 인프라 투자를 공격적으로 진행중이다.
일반 사람들이 피부로 느낄 수 있을만한 4차 산업혁명이 엄청 빠르게 다가올 것 같다.

www.bloomberg.com/news/articles/2020-12-17/didi-s-logistics-arm-said-to-seek-400-million-in-debut-funding